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魯洛夫 · 博塔能否帶領(lǐng)風(fēng)投巨頭紅杉再上一層樓？
圖片來源：SPENCER LOWELL魯洛夫·博塔（Roelof Botha）一頭淺棕色的頭發(fā)梳地整整齊齊，頭頂有一小塊頭發(fā)已經(jīng)完全變白。這是博塔在20多歲打橄欖球時因為遭遇到嚴(yán)重的腦震蕩而留下的印記。無論是在他的祖國南非，還是在斯坦福大學(xué)（Stanford University）的商學(xué)院，橄欖球一...
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《財富》中國創(chuàng)新大賽第一賽：巨杉數(shù)據(jù)庫
財富全球科技論壇于2018年11月29日-30日在中國廣州召開，巨杉數(shù)據(jù)庫聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO王濤參與《財富》中國創(chuàng)新大賽第一賽：科技金融及區(qū)塊鏈，摩根大通亞太區(qū)董事總經(jīng)理李晶，聯(lián)想創(chuàng)投總經(jīng)理宋春雨擔(dān)任評委。以下為現(xiàn)場實錄：王濤：我是來自巨杉數(shù)據(jù)庫的CTO王濤，說到數(shù)據(jù)庫可能好多朋友不一定特別了解到...
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塔塔買入麻煩
作者：John Elliott拉坦?塔塔（Ratan Tata）掌控著印度兩個最大的產(chǎn)業(yè)集團之一的塔塔集團，目前希望通過20億 到30億美元收購福特（Ford）旗下困難重重的捷豹（Jaguar）和路虎（Land-Rover）。問題是他能否結(jié)束這兩大品牌衰落的趨勢？四十年前，英國政府為了振興汽車業(yè)，將...
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博柏利女掌門轉(zhuǎn)投蘋果內(nèi)幕
阿倫茨去年夏天，安吉拉?阿倫茨很高興的接受了《時代》（Time）雜志杰夫?朱——我前同事——的采訪。當(dāng)時，她還在擔(dān)任博柏利公司（Burberry）的首席執(zhí)行官。然而，幾個月后，隨著蘋果（Apple）宣布聘請阿倫茨負(fù)責(zé)該公司零售業(yè)務(wù)，阿倫茨便不再接受采訪。不過，當(dāng)時杰夫?朱已經(jīng)收集了足夠的材料，能全面...
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拉丹?塔塔
公司:?塔塔有限公司國家/地區(qū): 印度職位: 董事長年齡: 73歲如果有什么人能將咖啡文化帶到熱愛喝茶的印度，這個人就是拉丹?塔塔，他的塔塔集團王國所涉足的行業(yè)從汽車到鋼鐵，再到電信不一而足。最近塔塔集團與星巴克(Starbucks)簽署了一份協(xié)議，希望將這家西雅圖的咖啡連鎖店帶到印度，這是塔塔集...
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巨象輕舞
《財富》（中文版）——整個屋子都是白色的—純正的白。我們一行正在嘉吉公司（Cargill）位于上海市新近揭幕的研發(fā)創(chuàng)新中心的品嘗室里，這個年營業(yè)額超過1,200億美元的食品業(yè)巨頭規(guī)定，在新產(chǎn)品投入規(guī)模生產(chǎn)之前，要先讓一些最靈敏的鼻子和舌頭來這里試嘗一番。嘉吉每年向麥當(dāng)勞和漢堡王這樣的餐飲連鎖公司供應(yīng)...
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王濤：傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫漸漸式微，分布式數(shù)據(jù)庫會成為主流
首屆財富國際科技頭腦風(fēng)暴大會于2017年12月5日至6日在廣州舉行，這是科技頭腦風(fēng)暴大會第一次在美國以外的地區(qū)舉行，匯聚了全世界創(chuàng)新經(jīng)濟領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在大會的財富中國創(chuàng)新大賽中，巨杉數(shù)據(jù)庫的聯(lián)合創(chuàng)始人和總經(jīng)理王濤作為第一組電子商務(wù)與金融科技組的申請者，發(fā)表“金融分布式數(shù)據(jù)庫引領(lǐng)金融創(chuàng)新”的演講，他...
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現(xiàn)實版“我不是藥神”，如何不再上演？
過去二十年，中國醫(yī)藥市場憑借醫(yī)改推進和醫(yī)保擴容，從只占全球市場2%的比例成長為僅次于美國的全球第二大醫(yī)藥市場。創(chuàng)新實際上是醫(yī)藥企業(yè)永恒的話題，而醫(yī)改正在改變藥企逐鹿中國醫(yī)藥市場的制勝戰(zhàn)略，跨國和本土藥企如何順勢而變，保持創(chuàng)新的動能？在12月8日召開的2022年《財富》MPW女性峰會上，羅氏制藥中國總...
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領(lǐng)跑塔塔 | 塔塔董事長陳哲專訪
圖片來源：Vivek Singh公司：塔塔有限公司國別：印度董事長：陳哲排名：不適用《財富》中文版——在度過44歲生日后不久，陳哲被醫(yī)生診斷出患有糖尿病。他是印度最大的信息技術(shù)企業(yè)塔塔咨詢服務(wù)公司（Tata Consultancy Services，簡稱TCS）的首席運營官，陳哲過著異常忙碌的生活：...
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塔塔挑戰(zhàn)世界
在印度打造汽車帝國1,320 磅 ︱50 英里/小時︱35 馬力︱2,900 美元擁擠的孟買不太可能成為一家有著全球化宏圖的汽車公司的大本營。在這里，兩輪和三輪的機動車遠遠多于四輪的汽車，沒有綠燈或交通標(biāo)志，路況永遠是一片混亂，大街上不時有幾頭母牛踱步。這里有一幢殖民風(fēng)格的辦公樓，名叫孟買屋（Bo...
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